在歐洲版圖上，克羅埃西亞（Croatia）以其長達 1,777 公里的亞得里亞海海岸線聞名於世。然而，除了蓬勃發展的旅遊業，這個於 2013 年加入歐盟的國家，正積極將其得天獨厚的海洋資源轉化為強大的物流競爭力。作為連接地中海與中歐的最短海上通道，克羅埃西亞正透過巨額的港口投資與鐵路網絡整合，試圖重塑巴爾幹半島乃至整個中歐的供應鏈格局。
推動這場物流變革的核心，是該國最大的海港——里耶卡港（Port of Rijeka），以及近期震撼業界的「Rijeka Gateway」深水碼頭項目。這不僅是克羅埃西亞史上最大的私人基礎設施投資，更是全球航運巨頭重新佈局歐洲腹地的重要棋局。
1. Rijeka Gateway：6 億歐元打造的自動化超級碼頭
長期以來，里耶卡港在與鄰近的斯洛文尼亞科佩爾港（Koper）及義大利的里雅斯特港（Trieste）的競爭中處於下風。然而，2025 年 10 月 29 日正式開幕的 Rijeka Gateway 貨櫃碼頭，徹底改變了這一局面。
該項目由全球第二大航運公司 Maersk 旗下的 APM Terminals（佔股 51%）與克羅埃西亞物流企業 Enna Logic（佔股 49%）合資建設。第一期工程耗資 2.1 億歐元，加上後續擴建及政府的鐵公路配套投資，總金額高達 6 億歐元。Rijeka Gateway 是亞得里亞海最先進的自動化碼頭，配備了由 5G 網絡覆蓋的遙控岸橋吊機（STS）及軌道式龍門吊，且 95% 的設備由電力驅動，極大降低了碳排放。
更重要的是，該碼頭具備極深的水深條件，能夠直接停泊運載量達 24,000 TEU 的超大型貨櫃船（Megamax）。第一期營運後，每年將為里耶卡港增加 65 萬 TEU 的吞吐能力，未來全面擴建後更將突破 100 萬 TEU，使其具備與科佩爾港正面交鋒的實力。
2. 亞得里亞海三強鼎立：中歐貨物中轉戰
亞得里亞海北部是亞洲貨物進入中歐（如奧地利、匈牙利、捷克、斯洛伐克及南德國）最便捷的海上門戶，相比繞道北歐港口（如鹿特丹或漢堡），可節省數天的航行時間。
目前，該區域呈現「三強鼎立」的局面。義大利的的里雅斯特港以原油運輸為主，年吞吐量近 6,000 萬噸；斯洛文尼亞的科佩爾港則是貨櫃與汽車滾裝船的霸主，2024 年貨櫃吞吐量超過 100 萬 TEU。相比之下，里耶卡港 2024 年的總吞吐量約為 1,185 萬噸，貨櫃量約 50 萬 TEU。
然而，Maersk 的進駐為里耶卡港注入了強心針。航運公司通常傾向將貨物引導至其擁有股權的碼頭，以優化成本。Rijeka Gateway 已被納入 Maersk 與 Hapag-Lloyd 組成的「Gemini Cooperation」航線網絡中，這意味著大量原本流向競爭港口的亞洲貨物，將被重新導向克羅埃西亞。
3. 波羅的海-亞得里亞海走廊：打通內陸鐵路動脈
港口的吞吐能力只是物流鏈的起點，如何將貨物高效運往內陸腹地才是決勝關鍵。克羅埃西亞過去最大的物流瓶頸在於鐵路基礎設施相對陳舊。為了解決這個問題，克羅埃西亞政府正積極推動鐵路現代化。
2026 年 5 月 27 日，克羅埃西亞與匈牙利正式簽署協議，全面加入「波羅的海-亞得里亞海鐵路貨運走廊」（Baltic-Adriatic Rail Freight Corridor）的監管框架。這條長達 10,000 公里的鐵路大動脈，將波蘭的波羅的海港口與亞得里亞海緊密相連，覆蓋波蘭、捷克、斯洛伐克、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞、克羅埃西亞及義大利共 8 個歐盟國家。
Maersk 已明確表示，其在 Rijeka Gateway 的戰略目標是將 60% 的貨物轉由鐵路運輸。透過升級後的鐵路網絡，從里耶卡卸下的貨櫃將能快速、低碳地直達匈牙利、塞爾維亞、奧地利及波蘭市場，徹底打通克羅埃西亞的內陸物流命脈。
4. 歐盟成員國優勢與挑戰並存
作為 2013 年加入歐盟的成員國，克羅埃西亞享有歐盟單一市場的免關稅貿易優勢，以及歐盟結構基金對基礎設施的資金支持。這對於希望在歐洲設立物流樞紐的企業而言，具有極大的吸引力。
然而，克羅埃西亞的物流發展並非一帆風順。里耶卡港目前最大的弱點在於鐵路基礎設施仍落後於競爭對手科佩爾港。連接里耶卡與匈牙利邊境的直達鐵路線至今仍未建成，這在一定程度上制約了港口腹地的延伸。此外，紅海緊張局勢持續影響全球航運路線，對亞得里亞海的貨物流量亦帶來不確定性。
儘管如此，克羅埃西亞的長遠物流潛力不容忽視。隨著 Rijeka Gateway 的全面投入運營、波羅的海-亞得里亞海走廊的整合深化，以及里耶卡-匈牙利鐵路線的最終建成，克羅埃西亞有望在未來數年內，真正確立其作為亞得里亞海最重要貨運門戶的地位。
總結
從 Rijeka Gateway 的落成到波羅的海-亞得里亞海走廊的整合，克羅埃西亞正以驚人的速度，將自己打造成為中歐與地中海之間的物流超級門戶。對於尋求更短運輸時間、更低碳排供應鏈的跨國企業而言，里耶卡港無疑提供了一個極具吸引力的新選擇。
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