阿曼（Oman）位於阿拉伯半島東南端，扼守著進出波斯灣的門戶。有別於其他依賴霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）的海灣國家，阿曼的海岸線直接面向阿拉伯海與印度洋。這項得天獨厚的地理優勢，不僅大幅降低了地緣政治帶來的航運風險，更讓阿曼成為連接亞洲、非洲與歐洲的戰略轉運樞紐。在「Oman Vision 2040」的推動下，阿曼正傾舉國之力，將物流業打造成為超越石油的第二大經濟支柱。
薩拉拉港：全球第三的轉運巨頭
位於阿曼南部的薩拉拉港（Port of Salalah），是該國最大且最具國際影響力的港口。根據世界銀行發布的 2025年貨櫃港口績效指數（CPPI），薩拉拉港高居全球第三、阿拉伯世界第一。
作為東非、印度次大陸與東南亞之間的重要轉運站，薩拉拉港擁有 21個泊位，2024年貨物吞吐量達 2,000萬噸，貨櫃吞吐量達 330萬 TEU。近期，該港口更投資 6,600萬美元升級貨櫃碼頭，配備了能夠處理超大型貨櫃船（ULCVs）的先進起重機。此外，薩拉拉港與薩拉拉國際機場的無縫對接，實現了在 24小時內完成海空聯運轉運的極高效率。
蘇哈爾港與杜庫姆港：工業與未來的雙引擎
除了南部的轉運樞紐，阿曼北部與中部的港口同樣扮演著關鍵角色。
蘇哈爾港（Port of Sohar）：位於首都馬斯喀特以北，是阿曼的工業物流心臟。2024年，蘇哈爾港處理了高達 7,700萬噸的貨物。其最大的優勢在於與蘇哈爾自由區（Sohar Freezone）的深度整合，自 2010年成立以來，已吸引超過 270億美元的外國投資。該港口特別專注於乾散貨、液體散貨及農產品，是阿曼推動經濟多元化的重鎮。
杜庫姆港（Port of Duqm）：位於阿曼中部，是中東最大經濟特區（SEZD）的門戶。2024年，杜庫姆港的貨運量驚人地增長了 152%。由於完全位於霍爾木茲海峽之外，它提供了最直接的全球市場通道。未來，杜庫姆港更被定位為阿曼綠色氫能（Green Hydrogen）出口的核心基地，是阿曼邁向永續能源物流的關鍵佈局。
Oman Vision 2040：物流業的戰略藍圖
阿曼的港口網絡處理了該國 77% 的總貿易量，每年貨物吞吐量超過 1.37億噸，對 GDP 的貢獻率約為 2.8%，並支撐了近 36,000個就業機會。
在「Oman Vision 2040」的國家戰略中，物流業被賦予了前所未有的重要性。政府正積極推動數位化與自動化，例如蘇哈爾港引入的 GeoHub 數據管理平台。同時，阿曼也正強化連接杜庫姆、蘇哈爾與其他海灣合作委員會（GCC）國家的公路與鐵路網絡，以提升整體區域的物流效率。
挑戰與 HLT Logistics 的解決方案
儘管前景廣闊，阿曼的物流發展仍面臨挑戰。阿聯酋的杰貝阿里港（Jebel Ali Port）等鄰國樞紐擁有強大的先發優勢與規模效應；同時，阿曼廣闊國土內的內陸交通基礎設施仍需持續投資與完善。
阿曼正處於從傳統石油經濟向現代物流樞紐轉型的黃金期。其避開海峽風險的獨特位置，為全球供應鏈提供了更安全、高效的替代方案。HLT Logistics 深入了解中東市場的動態與港口特性，無論您是需要經薩拉拉港轉運非洲，還是透過蘇哈爾港進入海灣市場，我們都能為您量身定制最具成本效益的物流策略。如需探討您的中東供應鏈佈局，歡迎隨時與我們聯繫。
