政策巨變：歐盟終結「小額免稅」時代
2026年7月1日，歐盟海關將迎來近年來最重大的一次政策變革。歐盟理事會已正式批准，全面取消長期以來針對價值低於150歐元（約合1,250港元）小包裹的關稅豁免（De Minimis Exemption）。這意味著，從7月1日起，所有進入歐盟的低價值商品，無論金額大小，都將面臨嚴格的關稅徵收。
這項被稱為「海關大地震」的改革，其核心在於對每件低價值商品按其「協調制度」（HS）編碼類別，徵收3歐元的固定關稅。這項措施將作為過渡期安排，持續至2028年7月1日，之後將轉為按正常稅率徵收。此外，預計在2026年11月，歐盟還將對每個包裹追加2歐元的處理費。
與此同時，歐盟進口管制系統第二版（ICS2）也將於同日全面強制運行。這要求每票進口貨物在抵達歐盟邊境前至少1小時，必須提交入境摘要申報（ENS），內容需包含買賣雙方資訊、六位HS編碼及貨物詳細描述。任何違規行為最高可面臨5,000歐元的罰款。
衝擊波蔓延：為何歐盟要下此重手？
歐盟此舉並非無的放矢。近年來，隨著跨境電商的爆炸式增長，大量來自亞洲（特別是中國）的低價包裹湧入歐洲市場。數據顯示，2024年歐盟共收到高達46億件小包裹，其中91%來自中國。
這些海量的小包裹不僅給歐盟各國海關帶來了巨大的監管壓力，更引發了歐盟對本土零售業競爭力的深切擔憂。許多低價商品透過「化整為零」的方式，規避了關稅和增值稅（VAT），對歐洲本土企業造成了不公平競爭。
此外，歐盟也希望透過提高進口門檻，打擊低劣產品和仿冒偽劣商品的流入，保護消費者權益。因此，取消150歐元免稅額，被視為歐盟重塑公平貿易環境、加強市場監管的關鍵一步。
香港貨主首當其衝：成本激增與模式轉型
對於依賴歐洲市場的香港跨境電商賣家和出口商而言，這項新政無疑是一記重拳。影響主要體現在以下幾個方面：
1. 成本結構的根本性改變
3歐元的固定關稅，對於高價值商品或許微不足道，但對於客單價在10至20歐元的低價商品（如手機殼、飾品、小家電等）來說，成本增幅可能高達15%至30%，甚至更多。這將直接吞噬原本就微薄的利潤空間，依賴「薄利多銷」模式的賣家將面臨嚴峻考驗。
2. 合規門檻大幅提高
ICS2系統的強制運行，意味著貨主必須具備更高的數據管理能力。準確提供六位HS編碼、詳細的貨物描述以及及時的ENS申報，將成為清關的必備條件。任何資訊的缺失或錯誤，都可能導致貨物被扣留、延誤甚至面臨高額罰款。
3. 供應鏈模式的被迫轉型
面對高昂的直郵成本和嚴格的清關要求，傳統的B2C直郵模式將不再具備優勢。頭部電商平台已經開始調整策略，例如將大量歐洲訂單切換至本地倉發貨。對於香港貨主而言，加速佈局海外倉、提升品牌溢價、轉向高附加值產品，將是未來生存的唯一出路。
應對策略：在變局中尋找生機
面對歐盟海關新規，香港貨主不能坐以待斃，必須積極採取應對措施：
- 重新評估產品定價與利潤率：將新增的3歐元關稅及未來的處理費納入成本核算，調整產品售價，淘汰利潤無法覆蓋成本的低效SKU。
- 強化海關數據合規性：確保所有出口商品的HS編碼準確無誤，並嚴格按照ICS2的要求提供詳細的貨物描述。切忌使用模糊不清的品名。
- 優化物流與倉儲佈局：考慮將熱銷商品提前備貨至歐洲本地倉或保稅倉，透過B2B模式批量進口，降低單件商品的清關成本和物流時間。
- 尋求專業物流夥伴協助：選擇具備強大清關能力和豐富歐洲專線經驗的物流服務商，確保貨物能夠順利、合規地進入歐盟市場。
結語
歐盟取消150歐元免稅額，標誌著跨境電商「野蠻生長」時代的終結。合規化、品牌化、本地化將成為未來角逐歐洲市場的核心競爭力。面對複雜多變的國際貿易環境，您需要一個可靠的物流後盾。
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參考資料：
[1] DHL. (2026). 最新歐盟海關法規更新說明. https://www.dhl.com/discover/zh-tw/ship-with-dhl/export-with-dhl/eu-customs-regulatory
[2] 星火跨境. (2026). 欧盟7月1日起取消150欧元以下小包裹免税. https://xinghuos.com/6705.html
