Whatsapp: +852 92285942 sales@hlt.hk

中美就關稅問題達成多項積極共識

中美就關稅問題達成多項積極共識

就中美雙方發布《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》。國家商務部新聞發言人就此發表談話。今年4月以來,美國政府在此前單邊加徵關稅的基礎上,又對華加徵所謂「對等關稅」,中國進行了堅決正當反制。隨後美方輪番升級關稅措施,將對華「對等關稅」稅率從第一輪的34%先後提升至84%和125%。美高額關稅嚴重損害雙邊正常經貿往來,嚴重破壞國際經貿秩序。本次會談達成了聯合聲明,是雙方通過平等對話協商解決分歧邁出的重要一步,為進一步彌合分歧和深化合作打下了基礎、創造了條件。

雙方在聯合聲明中達成多項積極共識。雙方認識到雙邊經貿關係對兩國和全球經濟的重要性,認識到可持續的、長期的、互利的雙邊經貿關係的重要性,本著相互開放、持續溝通、合作和相互尊重的精神,繼續推進相關工作。雙方同意共同採取以下措施:

美方承諾取消根據2025年4月8日第14259號行政令和2025年4月9日第14266號行政令對中國商品加徵的共計91%的關稅,修改2025年4月2日第14257號行政令對中國商品加徵的34%的對等關稅,其中24%的關稅暫停加徵90天,保留剩餘10%的關稅。相應地,中方取消對美國商品加徵的共計91%的反制關稅;針對美對等關稅的34%反制關稅,相應暫停其中24%的關稅90天,剩餘10%的關稅予以保留。中方還相應暫停或取消對美國的非關稅反制措施。

雙方一致同意建立中美經貿磋商機制,就經貿領域各自關切保持密切溝通,開展進一步磋商。中方代表是國務院副總理何立峰,美方代表是財政部長貝森特和貿易代表格里爾。雙方將定期或不定期輪流在中國、美國開展磋商,或在商定的第三國開展磋商。根據需要,雙方可就相關經貿議題開展工作層面磋商。

本次中美經貿高層會談取得實質性進展,大幅降低雙邊關稅水平,美方取消了共計91%的加徵關稅,中方相應取消了91%的反制關稅;美方暫停實施24%的「對等關稅」,中方也相應暫停實施24%的反制關稅。這一舉措符合兩國生產者和消費者的期待,也符合兩國利益和世界共同利益。希望美方以這次會談為基礎,與中方繼續相向而行,徹底糾正單邊加稅的錯誤做法,不斷加強互利合作,維護中美經貿關係健康、穩定、可持續發展,共同為世界經濟注入更多確定性和穩定性。

其他消息

由陸鎖到陸聯:中老鐵路與萬象陸港如何重塑東盟跨境物流

由陸鎖到陸聯:中老鐵路與萬象陸港如何重塑東盟跨境物流

由陸鎖到陸聯:中老鐵路與萬象陸港如何重塑東盟跨境物流 老撾(Laos)沒有海港,山地地形與跨境運輸成本曾長期限制其參與區域供應鏈的深度。然而,這種「陸鎖」定位正在被重新定義。中老鐵路把雲南與萬象連接,塔那楞陸港把泰國公路、米軌鐵路、中老鐵路標準軌和保稅服務帶進萬象周邊;老撾的角色因此不再只是貨物必經的內陸市場,而是中國、泰國、越南與更廣泛東盟網絡之間的交接節點。...

AI 貨潮推高香港外貿:一個月出口升53.4%,樞紐角色正在重寫

AI 貨潮推高香港外貿:一個月出口升53.4%,樞紐角色正在重寫

香港最新外貿數字,並不是一份普通的「出口回升」成績表。2026 年 6 月,香港貨物出口貨值按年急升 53.4% 至 6,411 億港元,進口貨值亦升 45.4% 至 6,930 億港元;上半年出口及進口分別按年上升 39.1% 與 40.6%。[1] 在全球供應鏈仍受燃油、運力及地緣風險干擾的環境下,這組數字說明香港正再次站在高價值電子產品流動的核心位置。 真正推動這波增長的,不是一般消費品,而是 AI、伺服器、數據中心與通訊設備背後那條高速運轉的電子供應鏈。 從貨種拆解,趨勢尤其清晰。6 月「電機、器具及零件」出口貨值增加...

緬甸物流的雙重現實:仰光港回升與迪拉瓦集群下的供應鏈風險管理

緬甸物流的雙重現實:仰光港回升與迪拉瓦集群下的供應鏈風險管理

緬甸物流的雙重現實:仰光港回升與迪拉瓦集群下的供應鏈風險管理 緬甸(Myanmar)位處孟加拉灣與安達曼海的交匯地帶,連接印度、泰國、中國與東盟市場;在地理上,它具備成為區域物流節點的條件。然而,對今天的貨主而言,緬甸不是一個只要找到最低運費便能順利進入的市場。港口服務是否穩定、航道能否接納船舶、資金及保險安排是否可行、邊境和內陸運輸是否具備備援,以及交易是否符合制裁和貿易合規要求,都會共同決定一票貨的真正交期與成本。...

貨量在升、交付卻更難:馬士基上調全年展望背後的供應鏈警號

貨量在升、交付卻更難:馬士基上調全年展望背後的供應鏈警號

貨量在升、交付卻更難:馬士基上調全年展望背後的供應鏈警號 2026年8月14日|物流深度分析 當全球最大航運集團之一把全年業績指引再次上調,市場很容易把它理解成「航運市況正在復甦」。但對真正需要交貨的進出口商而言,這份成績單帶來的訊息其實更複雜:貨物需求確實仍有韌性,然而港口、堆場、內陸運輸及設備調度的壓力,也正同步上升。換句話說,市場不是沒有貨,而是每一個環節都變得更擠、更難預測。 馬士基公布,2026 年第二季集團收入按年升 20% 至 158 億美元,EBIT 升至 16 億美元,利潤率達 10%。海運業務的裝載量按年增加...

柬埔寨出口供應鏈的提速:金邊—西哈努克走廊如何改寫物流版圖?

柬埔寨出口供應鏈的提速:金邊—西哈努克走廊如何改寫物流版圖?

柬埔寨(Cambodia)在全球供應鏈重組中的定位正在改變。過去,市場多以低成本成衣、鞋類及旅行用品製造中心看待柬埔寨;但對出口商和貨主而言,真正影響競爭力的並不只是工資與產能,而是貨物能否由金邊及周邊工業區,穩定地送往港口,再以具成本效益的方式運抵歐美與亞洲市場。 2025 年的港口數據反映了這個轉折。西哈努克自治港(Sihanoukville Autonomous Port, PAS)全年處理 134.8 萬 TEU,按年增長 30.5%;過境貨量達 1,232 萬噸,按年增加 25.8%。[1]...

Food Expo PRO 開幕:由肉類、咖啡到抹茶,香港的食品趨勢一次看清

Food Expo PRO 開幕:由肉類、咖啡到抹茶,香港的食品趨勢一次看清

Food Expo PRO 開幕:由肉類、咖啡到抹茶,香港的食品趨勢一次看清 2026年8月13日|本地展覽焦點 如果你想在三天內看清今年食品市場正在追捧甚麼,Food Expo PRO 與香港國際茶展正好是一個濃縮版的答案。兩個展覽今日起至 8 月 15 日在灣仔香港會議展覽中心舉行,以「Live Well. Stay Well」為主題,從優質肉類、世界咖啡、創新食品科技,以至新一代寵物食品與茶飲生活方式,展示消費者對健康、方便、品質與體驗感的要求正在如何改變。1...

香港—馬來西亞貿易走廊升級:高價值貨物的下一條增長鏈路

香港—馬來西亞貿易走廊升級:高價值貨物的下一條增長鏈路

香港—馬來西亞貿易走廊升級:高價值貨物的下一條增長鏈路 2026年8月12日|物流深度分析 一場在吉隆坡舉行的商務活動,正在為香港與馬來西亞之間的貿易走廊加速鋪路。香港貿發局舉辦的 Think Business, Think Hong Kong 匯聚約 1,600 名兩地商界人士,安排逾 300 場商務配對,並促成 10 份合作備忘錄。這並不是一份新的自由貿易協議,卻反映出企業在地緣政治、供應鏈重組與高科技製造擴張之下,正更主動尋找可長期運作的區域合作節點。1...

群島供應鏈的重構:菲律賓如何以呂宋經濟走廊打開物流新格局?

菲律賓(Philippines)是一個不能以傳統「單一陸路市場」邏輯理解的物流目的地。超過 7,000 個島嶼構成了龐大且高度分散的消費與生產網絡:貨物抵達馬尼拉,只是供應鏈的起點;能否穿越港口、城市道路、跨島海運、區域倉儲與最後一公里配送,才決定貨物能否準時到達最終客戶手中。 2025 年,菲律賓港口體系反映了這種群島經濟的活力。菲律賓港口管理局(PPA)公布的數據顯示,全國港口貨物吞吐量升至 2.6284 億公噸,按年增長 7.47%;其中,國內貨量達 1.1409 億公噸、增長 8.84%。[1]...

太古城 Red Bull F1 展覽開幕:秒速換胎背後,揭秘頂級賽車設備的「零誤差」國際空運與清關

太古城 Red Bull F1 展覽開幕:秒速換胎背後,揭秘頂級賽車設備的「零誤差」國際空運與清關

由2026年8月13日至9月27日,太古城中心將聯同 Oracle Red Bull Racing 舉辦全港首個大型一級方程式賽車主題體驗「RACE TO GLORY」。這場為期45天的盛大活動,不僅為香港車迷帶來了令人血脈沸騰的 F1 模擬賽道體驗,更將全球車迷熱捧的「Red Bull Pit Stop Challenge(秒速換胎挑戰)」原汁原味地搬到香港。 當車迷們驚嘆於維修站團隊能在兩秒內完成換胎的極限操作時,鮮少有人關注到,這些價值連城、精密無比的 F1...

萬島之國的基建狂飆:印尼如何憑藉 EV 鎳礦與新首都重塑供應鏈?

在東南亞的經濟版圖中,印尼(Indonesia)始終是一個無法被忽視的龐然大物。作為東南亞最大經濟體及全球第四大人口國,印尼擁有超過 17,000 個島嶼,這賦予了它豐富的自然資源,同時也帶來了極其複雜的物流挑戰。然而,2025 年的印尼正透過一系列大膽的政策與超級基建項目,試圖徹底重塑其供應鏈格局。2025 年,印尼物流市場規模達到約 1,312 億美元,並預計將以超過 6% 的年複合增長率持續擴張。 大雅加達的港口雙核佈局 印尼的國際貿易高度集中在爪哇島,尤其是大雅加達地區。作為印尼的物流心臟,丹絨不碌港(Tanjung...