美西長灘港創下了史上月度集裝箱輸送量最高紀錄
剛剛過去的8月，美西長灘港創下了史上月度集裝箱輸送量最高紀錄，達到913,873TEU，同比增長33.9%，比此前於2021年5月創下的紀錄多出6,657TEU。
與上年同期相比，長灘港8月份進口箱量增長40.4%至456,868TEU，出口箱量增長12.0%至104,646TEU，空箱量增長33.7%至352,360TEU，這也是長灘港連續第三個月集裝箱輸送量同比增長。
此外，今年前8個月，長灘港集裝箱輸送量為6,087,875TEU，同比增長21.9%。
長灘港首席執行官Mario Cordero說，美國東海岸和墨西哥灣地區碼頭罷工危機帶來的貨物流向轉移，以及零售商趕在關稅上調前出運貨物，為長灘港創造了一個繁忙的旺季。“我們已經為今年剩餘時間內的貨量持續增長做好了準備。”
目前，美東碼頭勞資糾紛陷入僵局，碼頭工會強調，如果在今年10月1日的最後期限前，雙方未能達成協議，碼頭工人將舉行大罷工，這會對美東地區進出口乃至全球供應鏈產生極大影響。
為降低因罷工帶來的運輸風險，不少托運人已採取行動，將計畫運輸到美東地區的貨物，轉而運至美西地區，促進美西港口貨量持續增長。與此同時，美國宣佈提高部分中國進口產品關稅，也促使不少亞洲出口至美國的貨物提前出運。在多重因素的共同作用下，美西地區港口正迎來史上最熱旺季。
