近日，“Maersk Frankfurt”輪在印度海域遭遇嚴重火災，經過多日救援，火情雖已得到控制，但船東已宣佈共同海損，貨主將面臨分攤共損的責任。以下是該事件的詳細經過及後續計畫。
7月19日，“Maersk Frankfurt”輪在阿拉伯海靠近印度西海岸的卡瓦爾以外約50海裡的海域突發大火。該船當時正從印度蒙德拉港駛往斯里蘭卡可倫坡，船上載有21名船員，其中1人在火災中不幸遇難。火災發生後，印度海岸警衛隊迅速回應，派出救援直升機和救援船參與救援。在極端季風的不利條件下，救援團隊經過連續數日的努力，終於在火災的第五天成功撲滅了主要火情。然而，為了防止復燃，印度海岸警衛隊繼續監測情況，並努力控制集裝箱中的零星火災。
“Maersk Frankfurt”輪由日本東慶海運株式會社所有，船舶管理公司為香港Bernhard Schulte-HKG LP公司。該船於今年5月30日從日本今治造船丸龜事業本部完工交付，全長254.94米，寬40米，深21.70米，總噸位57872噸，掛巴拿馬船旗。事故發生時，該船正被馬士基租賃並部署在遠東-印度次大陸航線上，與多家船司共艙。據印度海岸警衛隊提供的初步資訊，船上載有1154個集裝箱，火災主要集中在船頭的第三到四個集裝箱堆上，船尾第五個集裝箱堆也受到了一定程度的損壞。馬士基隨後表示，目前無法確認火災對貨物的影響程度，但船舶狀況穩定。
隨著火災的逐步控制，船東東慶海運株式會社宣佈了共同海損的決定。這意味著貨方需要承擔因火災等事件導致的額外費用。馬士基在聲明中確認了這一決定，並表示一旦集裝箱在安全地點卸下，貨物將無法繼續運輸或交付，除非貨方通過共同海損理賠員做出必要的安全安排。
目前，“Maersk Frankfurt”輪正在向外水域行駛，計畫於7月30日抵達可倫坡，並繼續其後續的航程安排。然而，由於共同海損的宣佈和火災對貨物可能造成的影響，後續的貨物交付和運輸安排將面臨諸多挑戰和不確定性。因此，貨主貨代企業需及時與船公司取得聯繫，瞭解貨物受影響情況，以安排後續運輸計畫。
