近日，美國巴爾的摩港的橋樑坍塌事故不僅給港口運營帶來了巨大的困擾，更讓多家知名航運公司陷入了前所未有的困境。達飛、長榮、MSC以及馬士基等航運巨頭紛紛發佈公告，宣佈不可抗力，暫停或調整在巴爾的摩港的服務。
據瞭解，美國巴爾的摩港的Francis Scott Key Bridge在近日發生了災難性的橋樑坍塌事故，導致船舶通行受阻，港口陷入癱瘓。這一突發事件對全球航運網路產生了深遠的影響，尤其是對依賴巴爾的摩港進行貨物進出口的企業來說，無疑是一次沉重的打擊。
達飛海運(CMA CGM)作為國際航運業的佼佼者，在事故發生後迅速作出反應。他們發佈公告稱，由於巴爾的摩港已關閉船舶通行，公司將根據提單條款和條件制定應急計畫。對於出口集裝箱，除非得到托運人的明確指示，否則將暫時保留在原地；同時，自事故發生次日起，碼頭將暫停接收新的出口貨物。對於需要重新安排裝貨港的貨物，達飛建議考慮諾福克港或紐約港作為備選方案。對於進口集裝箱，達飛將安排至備用港口進行卸貨，並終止相關提單服務。
長榮海運(EVERGREEN)同樣在事故後連發兩條公告，宣佈不可抗力事件。他們表示，鑒於橋樑坍塌事故超出了公司的控制範疇，根據提單條款，公司現正式聲明發生“不可抗力”事件。對於所有由長榮承運的貨物，無論是原計劃在巴爾的摩裝載的出口貨物還是原定巴爾的摩為卸貨/目的地的進口貨物，都將在其他便利且安全的港口進行卸貨。長榮承認此次災難屬於不可抗力事件，將根據合同規定及一般海事法和普通法行使所有權利。
地中海航運(MSC)也發佈了最新通知，指出由於港務局已決定關閉港口，公司決定在未來一段時間內暫停對巴爾的摩的所有服務。他們預計船上及巴爾的摩碼頭上的貨物將遭遇嚴重延誤，並可能需要數月時間才能恢復。在此期間，所有MSC客戶的貨物將被重新規劃航線，並在其他港口進行卸載。
馬士基公司(MAERSK)作為全球航運業的領軍企業之一，也對此次事故作出了積極應對。他們宣佈多條航線將受“DALI”號撞橋事故影響，並暫時無法抵達巴爾的摩的本特利港。已駛往巴爾的摩的集裝箱貨物將被轉移至附近港口卸貨，並通過卡車或鐵路運輸至目的地。馬士基表示將密切關注巴爾的摩的安全狀況，並評估恢復交通的可行性。
此次巴爾的摩港橋樑坍塌事故對全球航運業的影響深遠。多家航運公司紛紛調整航線和服務，以應對突發事件帶來的挑戰。然而，這也暴露出全球航運網路在面對突發事件時的脆弱性。為了降低類似事件對航運業的影響，各航運公司應加強風險管理，完善應急預案，提高應對突發事件的能力。
同時，政府和相關機構也應加強對港口基礎設施的維護和監管以及加強國際合作與交流，確保港口運營的安全和穩定。此外，加強國際合作與交流也是降低航運業風險的重要途徑。各國應共同應對全球航運面臨的挑戰，推動航運業的可持續發展。
