根據外媒報導，地中海航運（MSC）目前準備重新討論合併德國主要港口的問題。據悉，地中海航運計劃恢復之前失敗的合併計劃，該計劃涉及合併漢堡、威廉港和不來梅港的主要港口。兩年前的合併談判曾經破裂，但當地中海航運完成收購德國漢堡港口與物流股份公司（Hamburger Hafen und Logistik AG，HHLA）的少數股權後，他們將對港口合併持開放態度。
地中海航運德國業務負責人尼爾斯·卡恩在接受媒體採訪時強調，目前並非合適的時機進行德國主要港口合併的辯論，因為地中海航運收購HHLA少數股權的計劃尚未完成。然而，一旦收購完成，地中海航運將對港口合併持開放態度。
根據了解，上一次討論漢堡、威廉港和不來梅港三大港口的合併是在兩年前，當時各方進行了密集的談判。但談判沒有成功。除了港口外，班輪公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）和Eurokai家族也參與了合併談判。
此前，漢堡市議會在赫伯羅特的監督下，將HHLA近一半的股份出售給地中海航運，曾引起這家德國班輪巨頭大股東Klaus Michael Kuehne的不滿，86歲的他一直表示有興趣通過其控股公司或與赫伯羅特合作收購HHLA。
然而，赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen最近在接受德國媒體採訪時表示，赫伯羅特不會參與收購HHLA，並預計未來三年對全球集運市場來說將是一個挑戰。他說，“集裝箱航運一直是一個週期性行業，但我認為不會像2008年和2009年那麼糟糕。”