近期美國洛杉磯和長灘兩大港擁堵嚴重幾近癱瘓、運價破萬持續上漲的消息陸續霸屏,而目前又爆出讓跨境電商賣家淚崩的壞消息:據業內人士消息,由於美國洛杉磯場LAX當地拆板人員大面積感染新冠,CA已經通知取消全部121-10日的客機貨班和客改貨,CZ已經跟進取消了10架以上航班,MU預計也會跟進,恢復時間待定。另外,又一批貨機全部停飛:俄羅斯全貨運伏爾加-第聶伯航空公司剛剛表示,因安全問題已無限期暫停空中巨無霸An-124貨機的所有商業航班,這將給已經極度緊張的全球供應鏈帶來進一步的壓力。美國三大空運貨物港LAX、ORD、JFK:LAX已經癱瘓倒下,ORD堵塞但還是可以操作,現在JFK還能有餘地,當然這些都是基於BUP服務正常的情況。但從各方管道瞭解來看,當前的情況非常糟糕。貨站人力嚴重不足,美西機場和港口貨物堆積嚴重,癱瘓已有一段時間,有航司已堆積達1000多個PMC沒有足夠的人力操作,最多積壓甚至超過20多天,轉運更是停接。

有消息稱:CZ(中國南方航空公司)預取消2月初10架次航班,預計MU(中國東方航空公司)會跟進。有貨代表示目前情況比較嚴重,CA LAX所有貨物停止操作,已進倉貨物做好退倉準備,已出港貨物做好退運準備。

 

空運資訊:

由於美國疫情再次爆發, CA通知取消121日到10日所有LAX客改貨航班, 預計MU跟進, MF包機暫無取消計劃, OZ KE CI NH 暫無變化。

  1. CA LAX 所有貨物停止操作, 已進倉貨物做好退倉準備, 已出港貨物做好退運準備。
  2. CZ MU 所有貨物等代理/航司告知航班正常計劃再進行操作。
  3. 所有LAX MF包機貨物 不確認運價 不允許送倉, 尺寸有重大出入 貨物直接位下退回貨主。
  4. 外航例OZ KE CI等航司 美線貨物, 請再三確認航班及運價後方可操作。

 

目前美西癱瘓,已有賣家被迫將緊急貨物飛到美東機場再轉卡車急送寄送的操作,所以美東運價在漲。以目前情況來看,有貨代無奈的表示:“12月份運費還會繼續漲,海運和空運的時效會更加不確定,艙位也會更加緊張

有代理也緊急通知:從即刻起,無論是否訂艙鎖位元,系統中所有1號起的LAX航班貨物,不管使用公司原有定班倉位還是各地包機航班,請務必不要進行進倉操作。有貨代表示:現在即使貨物運過去也無人拆板和操作。

此外,達美航空也是直接暫時關閉了芝加哥奧黑爾國際機場的貨運設施,發言人稱這是由於“不可預見的人員配備問題”。在此前給客戶的消息中,達美貨運公司表示不接受交付或轉移任何貨物。同時補充:也無法派遣進出卡車。

這是達美貨運公司5個月來第二次暫時關閉奧黑爾倉庫。6月底,該設施關閉了兩天。雖然沒有給出原因,但由於冠狀病毒摧毀了大部分客運業務,許多地勤人員被迫休假,機場正面臨著處理貨物的地勤人員的全面短缺。

中國民航局網站消息,11月26日,民航局再發熔斷指令,自11月30日起,對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班採取熔斷措施。同時年末旺季來臨,貨運量正在暴漲,航空面臨停航,而海運碼頭同樣也面臨勞動力不足塞港、缺空箱等的問題,國外拖車不足、卡車也難以預約的情況,12月份運價可能會持續上漲、出現大面積延誤和爆艙的情況!目前來看,未來的物流狀況不容樂觀。針對目前空派貨物已進倉貨物做好退倉準備,已出港貨物做好退運準備。

12月份運費還會繼續漲,海運和空運的時效會更加不確定,艙位也會更加緊張

有代理也緊急通知:從即刻起,無論是否訂艙鎖位元,系統中所有1號起的LAX航班貨物,不管使用公司原有定班倉位還是各地包機航班,請務必不要進行進倉操作。有貨代表示:現在即使貨物運過去也無人拆板和操作。

此外,達美航空也是直接暫時關閉了芝加哥奧黑爾國際機場的貨運設施,發言人稱這是由於“不可預見的人員配備問題”。在此前給客戶的消息中,達美貨運公司表示不接受交付或轉移任何貨物。同時補充:也無法派遣進出卡車。

這是達美貨運公司5個月來第二次暫時關閉奧黑爾倉庫。6月底,該設施關閉了兩天。雖然沒有給出原因,但由於冠狀病毒摧毀了大部分客運業務,許多地勤人員被迫休假,機場正面臨著處理貨物的地勤人員的全面短缺。

中國民航局網站消息,11月26日,民航局再發熔斷指令,自11月30日起,對南航、俄羅斯阿祖爾航空公司、四川航等航空公司的3個航班採取熔斷措施。同時年末旺季來臨,貨運量正在暴漲,航空面臨停航,而海運碼頭同樣也面臨勞動力不足塞港、缺空箱等的問題,國外拖車不足、卡車也難以預約的情況,12月份運價可能會持續上漲、出現大面積延誤和爆艙的情況!目前來看,未來的物流狀況不容樂觀。針對目前空派貨物已進倉貨物做好退倉準備,已出港貨物做好退運準備。

 

又一批貨機全部停飛

 

俄羅斯全貨運Volga-Dnepr Airlines伏爾加-第聶伯航空公司剛剛表示,因安全問題已無限期暫停空中巨無霸Antonov-124-100貨機的所有商業航班,直到對兩周前突發事故原因的調查完成為止!Volga-Dnepr 共12架 Antonov-124的停飛將給已經極度緊張的全球供應鏈帶來進一步的壓力。

伏爾加-第聶伯是全球著名貨機公司,憑藉其12架Antonov-124-100運輸機搶佔了全球超大超重型航空貨運市場大部分份額。此次停飛主要原因是11月13日的突發飛行事故,一架An-124貨機在飛行過程中發動機突然直接爆裂,碎片打壞飛機的部分構件,經歷了制動故障,電力中斷和無線電通訊中斷。緊急迫降之後沖出跑道,起落架和機翼部分結構受損嚴重。

 

 

據悉,An-124是當今運營的最大貨運飛機之一,具有非標準和超大件或要求特殊運輸條件的貨物的能力,例如海運集裝箱,坦克,渦輪機,卡車,直升機和大型機械等。

 

 

儘管俄羅斯的AN-124發動機令人擔憂,但烏克蘭的安東諾夫航空公司(Antonov Airlines)表示,儘管俄羅斯對AN-124的發動機存在重大安全擔憂,但烏克蘭仍將繼續飛行。

 

 

 

出口美國包裹被拒?中國郵政發聲

美國STOP Act法案將於2021年1月1日生效,這意味著包括從中國入境在內的包裹通過難度將加大,一旦相關資料表單填寫不正確或者不完整,將面臨強制退回始發地的可能。這是否也意味著中國郵政出口的包裹同樣面臨這樣的問題。

日前,中國郵政發佈聲明:自2021年1月1日起,美國要求郵寄入境物品類郵件提供EAD(電子預報關資訊)資訊,中國郵政已於2019年與美國郵政達成解決方案,通過萬國郵聯資訊系統傳輸物品類郵件EAD資訊。根據萬國郵聯與美國郵政統計資料,中國郵政管道郵寄至美國的郵件,郵件通關與派送均正常開展,不存在出口美國郵件因資訊不全被拒絕入境的情形。

中國郵政嚴格按照萬國郵聯規定完成資料傳輸,確保出口美國郵件通關順暢;中國郵政與美國郵政保持良好的日常溝通機制,對於政策變化已建立完善的即時回應機制。在此特別提醒您在使用國際用郵服務時,務必提供完整、準確的申報資料,實現快速通關。